Остановить сможет только хорошая уборка.

Den Ig
16 мая 2016 г.
2 мин. чтения

После долгого перерыва в новостях блога, хочу продолжить рассказ про подготовку на трассе. К сожалению, пока что не удается посветить всё желаемое время на подготовку трассы. Но с последней публикации проделал еще довольно большой объем работ. У Вас были сомнения, а зря, трудимся как пчелы)).

Походил по рельефу, продумал максимально сложные и интересные траектории и в итоге на данный момент проложил еще 1450 метров в лесу, расчистил массив под трейлы, от веток и разного лесного шлака. Всё что было целесообразно, на сегодняшний день из этих 1450м, обошел с граблями и получилось не дурно.

Теперь траектории, без веточек, которые могли бы попасть в переклюк и остановить тебя быстрее чем бы устал и сделал это сам)). Остановить сможет только хорошая уборка. Я уже успел убраться(((, правда ехал против планируемого направления круга.

Получаться довольно техничными как трейлы так и сами техсекции. Пока еще секции не накатаны толком, они даже кажутся чересчур сложными.

Осталось, пропилить кое какие бревна на подготовленных трейлах, не более сотни. Те что не поддались взмахам топора, мешающие беспрепятственному проезду, а так же где-то чего-то подкопать лопатой. Но это позже, в один из следующих выездов.

Помимо прочего, начал делать каменную секцию. Заложен первый камень.

"145гр" карбона vs "2,5" тонны каменной материи.

А тебе придётся найти свою траекторию, чтобы не загнуть шатун. Хотя ДХ двухкоронка съест и не заметит)))

Накидал пока что немного камней помельче. Надо будет привезти еще полсотни, по размеру 4-5 литровых (20-25см в диаметре), сколько это в кг даже подумать страшно, закидать и закрепить их землей, и секция считай готова.

Есть довольно сложные места в плане техники, которые нужно как-то накатывать. Одно из таких на этом фото, естественно всё плоско как всегда, градиент - скрадывает фото )).

На фото овраг который предстоит подготовить в один из следующих выездах. Глубина его 4-6 метров, общий перепад 12м. После его подготовки в скором будущем, нам придётся свешиваться на спусках и пытаться закрутить на подъеме.

Как видите работ больше чем достаточно. Так что если есть желание поддержать, то ты можете сделать это, как и раньше здесь. Среди прочего одна из пил требует замены: пильной шины, воздушного фильтра и ведущий звезды, да и пара запасных новых цепей скоро очень пригодиться.

Чуток на будущее. В самых ближайших планах:

-Расчистить еще местность под ряд трейлов общей протяженностью в 4км, после чего заняться более кропотливой работой на участках, тех что были описаны в этой и предыдущей статьях. -Доделать каменную секцию -Расчистить овраг.

Так же постараюсь максимально быстро объединить и закольцевать все сегменты, для того, что бы между работ можно было не только сегменты кусками накатывать, но и делать уже несколько кругов (с минимальным количеством спешивания), на сколько это конечно реально будет сделать, в то время пока работы будут продолжаться на сегментах.