300 метров

И снова здравствуйте.)))

На неделе были пройдены важных для трассы 300м. Этому предшествовало исследование участка 300х300 вдоль и поперек. В таких, интересных для прикатки и прохождения на веле местах, исследование происходит примерно так же, как идет натяжка струн на теннисной ракетке. Сначала проходится всё вдоль, потом поперек. Получается полное представление где что сделать следует и как лучше пустить трейл. Плюс ко всему прочему на этом участке предстоит сделать две секции из досок, одна попроще вторая посложнее в плане конструкции. Дощатые работы хочу произвести скопом, за раз несколько секции, что бы не разрываться и не отвлекаться, то на одно, то на другое. Уже есть подъемчик. Он будет сложен в плане техники. Не длинный, но крутой с первого же метра, торчек- "стенка". На нем встанут все, кто не умеет их ездить. Кто рискнет и кому откажется не по зубам, может "опрокинуться", собрав всех тех кто следует на хвосте.

Помимо этого была подготовлена "площадка" для дальнейших работ по прокладки круга. Теперь понятно откуда и куда тянуть трейл на следующем этапе работ.

Почему же эти 300м были важны? Потому что таких метров будет еще много и от подхода который проявляется на каждых метрах, будет сильно зависеть вся трасса. То на сколько сложна, интересна и гармонична она получиться. Возвращаясь к главе "почему нельзя подготовить трассу за один день", скажу, что на прокладку 60м трассы уходит час работ. Это не беря во внимания лопатно-земляных и дощато-колотильных работ.

В один из следующих выездов постараюсь снять видео ролик с участка подготовленного трассы. То на что вы сможете рассчитывать приезжая на тренировку, прикатку или соревнование.